আধুনিক রাস্তার আলো উচ্চ-চাপের সোডিয়াম ল্যাম্প থেকে উচ্চ দক্ষতার LED ডিজাইনে ব্যাপক রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। লাইটিং ফর্ম ফ্যাক্টর এবং কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি এক শতাব্দীর মধ্যে একটি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাবে যা বেতার আন্তঃসংযোগ, বুদ্ধিমত্তা এবং পরিবেশগত সেন্সর এবং ভিডিও ইমেজিং ক্ষমতাগুলির একটি হোস্ট যুক্ত করবে। আগামীকালের স্মার্ট সিটির জন্য অনেক মিউনিসিপ্যাল পরিকল্পনার ভিত্তি হিসাবে, সংযুক্ত রাস্তার আলো ডেটার নতুন তরঙ্গগুলি কীভাবে অ্যাক্সেস, সঞ্চয়, সুরক্ষিত এবং পরিচালিত হবে সে সম্পর্কে প্রশ্নগুলির সমাধান করা দরকার।
লক্ষ লক্ষ রাস্তার আলো আজ সন্ধ্যায় আলোকসজ্জার তাদের ঐতিহ্যবাহী মিশনগুলি সম্পন্ন করবে, কিন্তু একই সাথে সেগুলি আরও অনেক কিছুর জন্য বিবেচনা করা হচ্ছে৷ প্রায় প্রতিটি শহরের রাস্তায় আপগ্রেডযোগ্য গ্রিডের মধ্যে তাদের পৃথক অবস্থান এবং মিউনিসিপ্যাল ডিস্ট্রিক্টের মধ্যে যৌথ গঠনগুলি সরকারী খাতের সম্পদগুলির মধ্যে অনন্য। তারা শীঘ্রই আরও দক্ষ LED আলোতে একটি বিশাল আপগ্রেডের সঙ্গমে বিভিন্ন ধরনের পাবলিক (এবং ব্যক্তিগত) স্বার্থ দ্বারা লাভবান হবে। তারা 5G ওয়্যারলেস প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং IoT অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা চালিত অনেক স্মার্ট সিটি উদ্যোগের বিবর্তন শুরু করবে। কেউ কেউ এই আপগ্রেডগুলিকে অনিবার্য এবং পছন্দসই হিসাবে দেখবে। অন্যরা রাস্তার আলোকে একটি বড় ডেটা আন্দোলনের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে দেখতে পাবে যার প্রভাব তাদের মূল সুযোগের বাইরেও রয়েছে … আরও একটি উদাহরণ যেখানে প্রযুক্তি জনসাধারণের বোঝাপড়া বা পৌরসভার তদারকিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। যেকোনো পরিমাপে, একটি পাবলিক স্ট্রিটলাইট কী (বা হতে পারে) সে সম্পর্কে শতাব্দী প্রাচীন ধারণা কখনোই এক হবে না।
শুরুতে: একটি একক উদ্দেশ্য
আগ্নেয়গিরির গ্যাস বা জ্বলন্ত তেল ব্যবহার করার প্রথম প্রয়াস থেকে, মানুষ রাতের আলো জ্বালিয়ে প্রতিদিন থেকে আরও দরকারী ঘন্টাগুলিকে চেপে দেওয়ার সম্ভাবনার দ্বারা প্রলুব্ধ হয়েছে। মিউনিসিপ্যাল স্ট্রিটলাইটগুলি এখন শত শত বছর ধরে ভ্রমণকারীদের পথকে আলোকিত করছে, অনেক শহুরে কোর 24/7 শহর হিসাবে কাজ করে যেগুলি কখনও বা খুব কমই ঘুমায় না৷
কয়েক শতাব্দী আগে, শহরের গভর্নররা রাতের বেলাকে দৈনন্দিন চক্রের কম ভয়ঙ্কর অংশ করতে শহরের বাড়ির রাস্তার মুখোমুখি দেয়ালে তেল-ভিত্তিক বাতি ব্যবহার বাধ্যতামূলক করতেন। যেহেতু পাবলিক স্ট্রিট ল্যাম্প স্থাপন করা হয়েছিল, ডিজাইনগুলি দুর্বল, ওভারহেডের শিখা থেকে ফিশ তেলে ভেজানো উইক্স থেকে ক্রমবর্ধমান উন্নত ডিজাইনে বিকশিত হয়েছিল। উদ্ভাবনী, রৌপ্য-ধাতুপট্টাবৃত তামার প্রতিফলক যা যান্ত্রিকভাবে একটি শিখার আলোকে ফোকাস করতে এবং পরিচালনা করতে পারে 1760 এর দশকে প্যারিসে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। কয়েক দশক পরে, গ্যাস-চালিত বাতিগুলি ইংল্যান্ডের মূল স্রোতে পৌঁছেছে এবং একটি নতুন কাজের শিরোনাম: ল্যাম্পলাইটার সহ 'কৃত্রিম সূর্য'-এর একটি উজ্জ্বল নেটওয়ার্ক চালু করেছে।
রাশিয়ান প্রকৌশলী পাভেল ইয়াব্লোচকভ প্যারিসে একটি বৈদ্যুতিক স্ট্রিটলাইটিং পদ্ধতির প্রবর্তন করেছিলেন যা বিকল্প কারেন্টের বৈশিষ্ট্যযুক্ত কার্বন আর্ক ল্যাম্প ব্যবহার করেছিল। 1879 সাল নাগাদ, টমাস এডিসনের কোম্পানি ক্লিভল্যান্ড, ওহাইওতে একটি 12-ইউনিট বৈদ্যুতিক স্ট্রিটলাইটিং সিস্টেম প্রদর্শন করেছিল, যা মূল অংশে রাস্তার আলো সহ একটি নতুন ধরনের পাবলিক ইউটিলিটি সংজ্ঞায়িত করেছিল। 1880-এর দশকে, বার্সেলোনা প্রশংসিত স্প্যানিশ শিল্পী আন্তোনি গাউদির কাছ থেকে ক্যান্ডেলাব্রা ল্যাম্পপোস্ট তৈরির দায়িত্ব দেয়। এর মধ্যে অনেকেই আজও দাঁড়িয়ে আছে এবং সাধারণত ইনস্টাগ্রাম সেলফির জন্য পর্যটকদের আকর্ষণ করে। শতাব্দীর শুরুতে বিশ্বজুড়ে শহরগুলি তাদের নিজস্ব গ্যাস লাইটিং গ্রিড ইনস্টল করার ফলে, ল্যাম্পপোস্টের নকশাগুলি ব্যবহারিক থেকে অলঙ্কৃত পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। ব্রিটিশ নির্মাতা, উইলিয়াম সুগ& Co, মেট্রোপোল, ল্যাম্বেথ এবং ওয়েস্টমিনস্টার সহ ডজন ডজন মডেলের সাথে একটি ক্যাটালগ তৈরি করেছে, প্রতিটিতে 20 ফুট পর্যন্ত লম্বা পোস্টের জন্য মিলিত ল্যাম্প এবং পেডেস্টাল বিকল্প রয়েছে। লন্ডনবাসীরা আজ টেমস নদীর পাশ দিয়ে হাঁটার সময় এই যুগের বিখ্যাত পেঁচানো মাছের পাদদেশগুলিকে চিনবে৷
এক শতাব্দীরও কম সময়ের মধ্যে, নগর পরিকল্পনাবিদরা গ্যাস-চালিত বাতিগুলি থেকে স্থানান্তরিত হন যেগুলি প্রায়শই পুলিশ বিভাগগুলির দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় যা শহরের রাস্তার পাশে স্থাপন করা হাজার হাজার ল্যাম্পপোস্টের সমন্বয়ে তৈরি ম্যাট্রিক্সের সাহায্যে সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়িত আলো ব্যবস্থায় চলে যায়৷ আধুনিক সময়ে, আমরা পরবর্তী রূপান্তর প্রত্যক্ষ করছি: উচ্চ-চাপের সোডিয়াম (HID) বাতি থেকে, যা এখনও সবচেয়ে সাধারণ ধরনের রাস্তার আলো, আরও দক্ষ LED সমাধানে৷
পাবলিক সেক্টরের রাস্তার আলো প্রায়শই একটি শহরের সাধারণ তহবিল থেকে প্রতি বছর সবচেয়ে বড় স্থির ব্যয়। এটি একটি কারণ যে LED-ভিত্তিক সমাধানগুলির প্রলোভন যা যথেষ্ট পরিচালন সঞ্চয়ের প্রতিশ্রুতি দেয় তা শহরের প্রশাসকদের মধ্যে একটি সহজ দরজা খোলা।
খুঁটির নেটওয়ার্ক থেকে নেটওয়ার্কযুক্ত সংযোগ পর্যন্ত
যেহেতু পাবলিক ইউটিলিটি সংস্থাগুলি তাদের বিশ্বস্ত বিক্রেতাদের সাথে LED-ভিত্তিক আলোতে স্থানান্তরিত করার জন্য কাজ করে, সমস্ত ধরণের প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলি মিশ্রণে চালু করা হচ্ছে। একটি পৌরসভার রাস্তার আলোর উচ্চতা, অবস্থান এবং উচ্চতা স্মার্ট ট্রাফিক সেন্সর, হাই-ডেফিনিশন সিকিউরিটি ক্যামেরা, পাবলিক Wi-Fi® হটস্পট, পরিবেশগত সেন্সর, 4G/LTE এবং 5G ছোট সেল বেস স্টেশন, সৌর প্যানেল এবং IoT নোডগুলির জন্য একটি প্রতিশ্রুতিশীল লোকেল অফার করে। অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যা এখনও বিকাশ করা হয়নি।
স্ট্রিটলাইটগুলি স্বাভাবিকভাবেই রাস্তায় এবং রাস্তার ধারে অবস্থান করে — যেখানে লোকেরা থাকে। এই সত্যিই উল্লেখযোগ্য রিয়েল এস্টেট! জমির ছোট বর্গক্ষেত্র যেখানে ইউটিলিটি খুঁটি এবং রাস্তার আলো নোঙ্গর করা হয় যে কোনও শহরের একটি বর্গফুটের ভিত্তিতে জমির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্লটগুলির মধ্যে হতে পারে। কয়েক শতাব্দী ধরে, ইউটিলিটি কোম্পানিগুলি তার, তার এবং পাইপ চালানোর জন্য এবং সম্পর্কিত অবকাঠামোগত সম্পদগুলি ইনস্টল করার জন্য সুবিধাগুলি সুরক্ষিত করেছে। বৈদ্যুতিক, গ্যাস, টেলিকম, জল, নর্দমা এবং কেবল টেলিভিশন কোম্পানিগুলি প্রায়শই নাগরিকদের পরিষেবাগুলিকে সংযুক্ত করতে জনসাধারণের সুবিধাগুলি ব্যবহার করে। ব্যক্তিগত ভূমিতে ইউটিলিটি অবকাঠামোর অনুমতি দেয় এমন পাবলিক সুবিধাগুলি শহরের মালিকানাধীন সম্পত্তির সাথে একত্রিত হয়ে উন্নত খুঁটির একটি ম্যাট্রিক্স তৈরি করে যা বেতার আন্তঃসংযোগ সক্ষম করার জন্য এবং সর্বজনীন নেটওয়ার্কগুলির প্রবেশদ্বার হিসাবে আদর্শ। তাদের অবস্থান এবং সহ-অবস্থিত প্রযুক্তির জন্য উপলব্ধতা পৌরসভার রাস্তার আলোগুলিকে ড্রয়িং বোর্ডের বাইরে এবং বাস্তব জগতে স্মার্ট সিটির উদ্যোগ নেওয়ার জন্য অনুঘটকের ভূমিকায় নিযুক্ত করেছে।
ঐতিহাসিকভাবে, স্ট্রিটলাইটের ল্যান্ডস্কেপ বিস্তৃত নেটওয়ার্ক সংযোগ বা সর্বজনীন মান ছাড়াই ছিল। শহুরে নেতারা প্রায়শই ব্যয়বহুল পরিচালন ব্যয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের বোঝার সাথে কম-নাক্ষত্র শক্তি দক্ষতার ফলাফলের মুখোমুখি হন। পৌরসভাগুলি এখন স্মার্ট সিটি IoT প্রোগ্রামগুলির জন্য পরিকল্পনা এবং প্রস্তাবগুলি প্রচার করতে শুরু করেছে যা পাবলিক অ্যাসেট পরিচালনার জন্য এবং প্রতিবেশী সম্প্রদায়ের মধ্যে আন্তঃসংযোগের জন্য সাশ্রয়ী সমাধানের প্রতিশ্রুতি দেয়৷ রাষ্ট্র-চালিত ইউটিলিটি সংস্থা এবং উচ্চ-নিয়ন্ত্রিত পাবলিক/প্রাইভেট এজেন্সি উভয় ক্ষেত্রেই, স্মার্ট সিটি প্রকল্পগুলির জন্য প্রযুক্তিকে সক্ষম করার জন্য রাস্তার আলোর ধারণাটি প্রচুর গতিশীল। সংযুক্ত রাস্তার আলোগুলি মিউনিসিপ্যাল আলোর খরচ কমিয়ে দেবে বলে অনুমান করা হয়েছে, এবং উন্নত ক্ষমতাগুলি অফার করে যা এক প্রজন্ম আগে কল্পনাও করা যেত না৷ শহরের ম্যানেজাররা সারা দিন আলোকসজ্জার মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবেন, সূর্যাস্তের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে সেগুলিকে ধীরে ধীরে বাড়িয়ে তুলবেন … একটি ম্লান সুইচে একটি বিশাল বসার ঘরের মতো৷ যানবাহনের ট্র্যাফিকের বৃদ্ধি, আবহাওয়ার অবস্থার গতিশীল পরিবর্তন, অসামাজিক আচরণ এবং প্রধান ইভেন্টগুলিতে জনসমাবেশ সবই স্মার্ট সিটি প্ল্যাটফর্ম (এসসিপি) থেকে বর্ধিত আলোর সাথে সম্পূরক হতে পারে। এমন একটি ভবিষ্যৎ কল্পনা করুন যেখানে একটি পরিবেশগত জরুরী অবস্থার সময় স্থানান্তরের জন্য চাক্ষুষ সংকেত প্রদান করতে বা দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে পৌঁছাতে প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের জন্য দিকনির্দেশক বীকন প্রদানের জন্য অন-ডিমান্ড, রঙ-কোডযুক্ত পথগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে চালু করা যেতে পারে।
সারা বিশ্বের শহরগুলি তাদের দীর্ঘ-পরিসরের পরিকল্পনাগুলিতে স্মার্ট সিটির উদ্দেশ্যগুলি স্থানান্তরিত করার দিকে নজর রেখে এলইডি আপগ্রেড প্রকল্পগুলি রোল আউট করছে৷ মিয়ামি, প্যারিস, মাদ্রিদ, লস এঞ্জেলেস, জাকার্তা, মন্ট্রিল, বার্মিংহাম (ইউকে), ডংগুয়ান (চীন), বুয়েনস আইরেস এবং মিলান সংযুক্ত এলইডি স্ট্রিটলাইট আপডেট স্থাপনে বিশেষভাবে আক্রমণাত্মক হয়েছে।
একটি IoT-সক্ষম স্মার্ট সিটির দিকে
এলইডি স্ট্রিটলাইটের একটি সংযুক্ত গ্রিড শহরের ব্যবস্থাপক, পুলিশ বিভাগ, জরুরী পরিষেবা সংস্থা এবং নাগরিকদের যখন অতিরিক্ত কার্যকারিতাগুলির সাথে উন্নত করা হয় তখন তাদের সমান্তরাল সুবিধা দিতে পারে তা বোঝার জন্য আপনাকে আপনার কোবরা মাথা থেকে আপনার অ্যাকর্নগুলি জানার দরকার নেই। তাদের অবস্থান, পরিচালনাযোগ্যতা এবং পাওয়ার অ্যাক্সেসের সুবিধা নিন। (দ্রষ্টব্য: অ্যাকর্নগুলি হল গ্লোব-স্টাইলের আলোর ফিক্সচার যা আলোর পোস্টের উপরে বসে এবং প্রায় সব দিকনির্দেশক আলোর প্যাটার্ন প্রজেক্ট করে, যখন কোবরা হেডগুলি হল ওভারহেড কনফিগারেশন যা ধীরে ধীরে-তরুণযুক্ত বাহুগুলির শেষ পর্যন্ত প্রসারিত হয় এবং তাদের বীমগুলিকে রাস্তার দিকে নিয়ে যায়। এবং রাস্তায়)।
তাদের সংজ্ঞা অনুসারে, সংযুক্ত স্ট্রিটলাইটগুলি ঠিক তেমনই। সংযুক্ত এটি ইথারনেটের মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে, তবে বেশিরভাগ মডুলার আর্কিটেকচারগুলি সংলগ্ন আলোর মধ্যে দীর্ঘ পরিসরের আন্তঃসংযোগের জন্য LoRa® এর মতো বেতার যোগাযোগ মডিউলগুলিকে বাধ্যতামূলক করবে, সেইসাথে ডিভাইস স্তরে বা মেরুতে স্বল্প পরিসরের সংযোগের জন্য Bluetooth®। স্তর 4G/LTE এবং 5G মডিউলগুলি স্থানীয় সরকার ব্যবস্থা, রক্ষণাবেক্ষণ ডাটাবেস এবং ওভার-দ্য-এয়ার (OTA) সফ্টওয়্যার এবং ফার্মওয়্যার আপডেট সমাধানগুলির সাথে সংযোগ করার জন্য আরেকটি নিরাপদ উপায় প্রবর্তন করে যখন Wi-Fi প্রযুক্তি একটি হাইব্রিড ওয়্যারলেস বিকল্প এবং সম্ভাব্য পাবলিক হটস্পট ক্ষমতা যুক্ত করে। মেট্রো নেটওয়ার্ক ইঞ্জিনিয়ারের টুলবক্স।
LED-এর জন্য ডিজাইন করা একটি আবহাওয়া-প্রমাণ OEM স্ট্রিটলাইট এনক্লোসার যা ওয়্যারলেস কানেক্টিভিটি বিকল্পগুলির সম্পূর্ণ স্পেকট্রাম অন্তর্ভুক্ত করে শুধুমাত্র বেসলাইন ভিত্তি। ন্যারোব্যান্ড আইওটি (এনবি-আইওটি) নোডগুলিও এই আর্কিটেকচারে একটি বাড়ি খুঁজে পাবে। তাই সেন্সর সম্পর্কে কিভাবে?
একটা সময় ছিল যখন শহরের পরিচালকরা বিমানবন্দরের মতো একক অবস্থান থেকে তাপমাত্রা রেকর্ড করতেন। এটা এখন অন্ধকার যুগ মনে হয়. প্রতিটি রাস্তার কোণে বা শহরের চারপাশে বেশিরভাগ রাস্তার আলোর ঘেরে তাপমাত্রা সেন্সর বিবেচনা করুন। বিভিন্ন ধরণের ব্যবহারের ক্ষেত্রে আপনার প্রতিটি নোড জুড়ে অভূতপূর্ব তাপ মানচিত্র ক্ষমতা থাকবে। এখন আর্দ্রতা সেন্সর, কম্পন সেন্সর যোগ করুন ভূমিকম্পের কার্যকলাপ, শব্দ সেন্সর, ফটোসেল, এবং পথচারী, সাইকেল, মোটরসাইকেল, গাড়ি, ট্রাক এবং বাস থেকে ট্র্যাফিক প্যাটার্ন এবং ঘনত্ব নিরীক্ষণের জন্য সমস্ত ধরণের মোশন সেন্সর। সাউন্ড সেন্সরগুলি কাচ ভাঙার অনন্য ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রথম জরুরী কল শুরু হওয়ার আগে দুর্ঘটনার দৃশ্যে প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের নির্দেশ দেওয়ার জন্য ব্রেকগুলির চিৎকার শুনতে পারে। অনেকের প্রস্তাবিত জাদুটি ঘটে যখন সুরক্ষিত, এই সংবেদনশীল ডেটাতে উন্মুক্ত অ্যাক্সেস তৃতীয় পক্ষের বিকাশকারীদের জন্য উপলব্ধ যাতে তারা পার্কিং অ্যাপ, রিয়েল-টাইম এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স এবং স্মার্ট ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম তৈরি করতে পারে।
ক্যামেরা এবং অডিও? 4K ভিডিও ক্যামেরা 5G বয়সে একটি সুস্পষ্ট মডুলার বিকল্প। হাই ডেফিনিশন আইপি ক্যামেরা, ইমেজ সেন্সর এবং মাইক্রোফোন ব্যবহার করা যেতে পারে রিয়েল-টাইম ফিডগুলিকে সিটি হলের মিডিয়া স্টোরেজ সিস্টেমের সাথে লিঙ্ক করতে, পুলিশ বিভাগের মধ্যে বা সরাসরি জরুরি পরিষেবা সংস্থাগুলির সাথে। ডিসপ্যাচাররা রিয়েল-টাইম ভিডিও অন্তর্দৃষ্টি সহ প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের মোতায়েন করতে পারে তারা যে জরুরি পরিবেশের মুখোমুখি হবে … তারা পৌঁছানোর আগে। ভিডিও নির্দিষ্ট সময়ের জন্য সংরক্ষণাগারভুক্ত করা যেতে পারে এবং প্রতিটি ওভারহেড ভিডিও নোডের সুনির্দিষ্ট অবস্থানের সাথে স্ট্যাম্প করা যেতে পারে।
নেটওয়ার্ক অ্যান্টেনা এবং ছোট সেল একই সময়ে একটি শহরের জন্য রাজস্ব-জেনারেটর হতে পারে LED আলো তাদের শক্তি বিল কমিয়ে দিচ্ছে। এটি একটি শক্তিশালী পিচ। এবং একটি যেটি প্রতিটি অ্যাড-অনের সাথে আরও বাস্তবসম্মত হয় যা ভর মাইগ্রেশন এলইডি আলোর সময় সহ-অবস্থান করা যেতে পারে।
যখন একটি স্ট্রিটলাইট আর স্ট্রিটলাইট থাকে না
খুব কম লোকই যুক্তি দেবে যে দৃষ্টি প্রতিবন্ধী পথচারীদের জন্য অ্যাপস সক্ষম করতে স্মার্ট সিটি প্রযুক্তি (সংযুক্ত রাস্তার আলোর মাধ্যমে) ব্যবহার করার সম্ভাবনা, জগারদের জন্য নিরাপদ রুট তৈরি করা বা নিখোঁজ শিশুদের সনাক্ত করার জন্য স্থানিকভাবে সচেতন ডেটা সরবরাহ করার সম্ভাবনা 100 শতাংশেরও কম ইতিবাচক।
তবে ব্যক্তিগত ডেটা এবং ভিডিও প্রযুক্তি জড়িত যে কোনও দুর্দান্ত অগ্রগতির সাথে, ডেটা এবং ভিডিওতে কার অ্যাক্সেস রয়েছে (এবং কেন) এই প্রশ্নটি অবশ্যই অনুসরণ করবে। এবং এই প্রশ্নটি নজরদারি এবং গোপনীয়তার উপর যুক্তিযুক্ত উদ্বেগের দ্বারা উন্নত করা নিশ্চিত।
প্রশ্ন: আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে একটি বাক্যে নজরদারি শব্দটি ব্যবহার করা কঠিন যা একটি ইতিবাচক বার্তা বহন করে? একবার এটি ব্যবহার করা হলে, সাধারণত অনেক কিছু ব্যাখ্যা করতে হয়।
শহরের রাস্তাঘাটে যে পরিমাণ গোপনীয়তা আশা করা উচিত বা পাবলিক ভেন্যুতে যে পরিমাণ গোপনীয়তা আশা করা উচিত তা বর্ণনা করাও খুব কঠিন, তাই আমি চেষ্টাও করব না। এটি নগর পরিকল্পনাবিদ, সম্প্রদায়ের নেতা, রাজনীতিবিদ, গোপনীয়তা আইনজীবী, সরকারী সংস্থা, পুলিশ বিভাগ এবং সিটি কাউন্সিলের কাজ। এটি ব্যক্তি থেকে ব্যক্তিতে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। শহর থেকে শহরে। এবং দেশ থেকে কাউন্টিতে।
নেটওয়ার্কিং এবং আইওটি-সক্ষম পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ, স্মার্ট, সংযুক্ত স্ট্রিটলাইট অবকাঠামোর সুবিধা নেওয়ার আকর্ষণকে ছোট করা যায় না।
ফার্স্ট-মুভার মিউনিসিপ্যালিটিগুলি দেখেছে যে অনেক নাগরিকরা তাদের প্রাক-লঞ্চ শুনানি এবং পাবলিক আউটরিচ প্রচারাভিযান নির্বিশেষে, পাইলট প্রোগ্রামগুলি শুরু হওয়ার পরে শুধুমাত্র রাস্তার আলোতে ভিডিও ক্ষমতা আবিষ্কার করে। কিছু ক্ষেত্রে, ভিডিও ফুটেজ অ্যাক্সেসের জন্য একটি আইন প্রয়োগকারী সংস্থার অনুরোধ সম্প্রদায়ের সদস্যদের মধ্যে আগ্রহের জন্ম দেবে৷ যে প্রায়ই খুব দেরি হয়. একটি প্রতিক্রিয়া অনিবার্য. সেক্ষেত্রে স্ট্রিটলাইটগুলো স্ট্রিটলাইট নয়। তারা গোপন ভিডিও গুপ্তচর টাওয়ার. লাইসেন্স প্লেট স্ক্যানার। এবং ফেসিয়াল রিকগনিশন মেশিন।
আমরা এমন একটি সময় এবং জায়গায় আছি যা প্রায় সাত বা আট বছর আগে ক্যামেরা-সক্ষম রিটেল ইউএভি (ড্রোন) সেক্টরের মতো নয়। বাড়ি বিক্রি করতে সাহায্য করার জন্য ড্রোন ভিডিও ফুটেজ এবং ফটোগ্রাফি ব্যবহার করার জন্য রিয়েল এস্টেট এজেন্সিগুলির একটি পেন্ট-আপ দাবি ছিল। আপাতদৃষ্টিতে নিরীহ। কিন্তু প্রযুক্তি নীতির চেয়ে এগিয়ে ছিল। ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এবং বৃহত্তম রিয়েল এস্টেট এজেন্সিগুলির একটি গ্রুপ সিটি ম্যানেজারদের একটি ক্রমবর্ধমান জোটের সাথে একমত বলে মনে হচ্ছে যে আইন, নিয়ম এবং নীতিগুলি ধরা না হওয়া পর্যন্ত ড্রোন ব্যবহারের জন্য বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে (সাময়িকভাবে) নিষিদ্ধ করা দরকার। আপ তারা আপাতদৃষ্টিতে বলেছিল, "আমরা এই প্রযুক্তির ব্যাপক প্রাপ্যতা অনুমান করিনি এবং এটি কীভাবে পরিচালনা করা উচিত তা বিবেচনা করার জন্য আমাদের সময় প্রয়োজন।" আইন প্রণয়ন এবং প্রবিধান এবং শিক্ষা প্রযুক্তির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে বেশ কয়েক বছর লেগেছে।
