ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিং প্রযুক্তি এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে প্রকৃতির সমস্ত বস্তুর তাপমাত্রা পরম শূন্যের চেয়ে বেশি সেগুলি সর্বদা বস্তুর বৈশিষ্ট্যগত তথ্য বহন করে অবলোহিত রশ্মি প্রতিফলিত করে এবং এইভাবে একটি প্যাসিভ ইনফ্রারেড নাইট ভিশন প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছে। ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিং প্রযুক্তির ব্যবহার রেলওয়ে নিরাপত্তা সুরক্ষা ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা উন্নত করতে পারে। তাহলে রেলওয়ে ট্র্যাফিকের ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিংয়ের অ্যাপ্লিকেশনগুলি কী কী?
রেলওয়ে ট্র্যাফিকের মধ্যে ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিংয়ের প্রয়োগ:
1. রেলওয়ে বিভাগগুলির 7×24ঘন্টা দিন ও রাত পর্যবেক্ষণ করুন
প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে"200km/h এবং তার উপরে" এর ডিজাইন গতির সাথে রেলওয়ে বিভাগে ভিডিও নজরদারি স্থাপনের জন্য সম্পূরক মান ইস্যু করার বিষয়ে চীন রেলওয়ে কর্পোরেশনের বিজ্ঞপ্তি; (Tie Zong Jian Jian [2016] নং. 18) এবং অন্যান্য নথি, রেলওয়ে বিভাগগুলির সুরক্ষা আরও উন্নত করার জন্য, 200km/h এবং তার উপরে ডিজাইনের গতির সাথে নবনির্মিত রেলপথে, ভিডিওর একটি সম্পূর্ণ-কভারেজ প্রকল্প সেকশন লাইনের নজরদারি করা হবে।
2. অন্তর্বর্তী সাবস্টেশন পরিদর্শনের জন্য তাপমাত্রা সনাক্তকরণ ফাংশনের তাপমাত্রা পরিমাপ করতে ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজার ব্যবহার করুন
ব্যবধান সাবস্টেশনের টহল পরিদর্শন কীভাবে সমাধান করা যায় এবং দক্ষতা উন্নত করা সর্বদা একটি সমস্যা যা রেলওয়ের বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থাকে জর্জরিত করেছে। সরঞ্জামের তাপমাত্রা একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক যা সিস্টেমের কাজের অবস্থা প্রতিফলিত করে। ব্যবধানে সাবস্টেশন সরঞ্জামগুলির পৃষ্ঠের তাপমাত্রা বন্টন ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিং প্রযুক্তি দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় যাতে সময়মতো সরঞ্জামগুলির কাজের অবস্থা বোঝা যায় এবং কার্যকরভাবে দৃশ্যমান আলোর ভিডিও মনিটরিং সিস্টেমের সক্ষমতা পরিপূরক করা হয়, এটি দিন যাই হোক না কেন। বা রাতে বা সম্ভাব্য সরঞ্জামের ব্যর্থতা এবং নিরাপত্তার ঝুঁকিগুলি ধোঁয়াশার হস্তক্ষেপের অধীনে যে কোনও সময় সনাক্ত করা যেতে পারে। সিস্টেমের তাপমাত্রা অস্বাভাবিক হয়ে গেলে, দুর্ঘটনা এড়াতে অবিলম্বে অ্যালার্ম জানানো হবে।
3. জোন অনুপ্রবেশ বিরুদ্ধে স্বয়ংক্রিয় অ্যালার্ম সুরক্ষা উপলব্ধি
রেলওয়ে বিভাগের অনুপ্রবেশ স্বয়ংক্রিয় অ্যালার্ম সিস্টেমে, প্রধানত দুটি বাস্তবায়ন পদ্ধতি রয়েছে: একটি হল ফ্রন্ট-এন্ড সনাক্তকরণ (যেমন কম্পন ফাইবার, ইনফ্রারেড বেড়া ইত্যাদি) এবং সমন্বিত ভিডিও নজরদারি সিস্টেম লিঙ্কেজ ব্যবহার করা। কারণ ইন্টিগ্রেটেড ভিডিও নজরদারি সিস্টেম এবং ফ্রন্ট-এন্ড ডিটেকশন সিস্টেমের নির্মাণ সময় অভিন্ন নয়, যদিও দুটি সিস্টেমের ইন্টারফেস টেকনিক্যাল প্ল্যানে নির্দিষ্ট করা আছে, দুটি সিস্টেমের ইন্টিগ্রেশন এবং ডিবাগিং ইঞ্জিনিয়ারিং অনুশীলনে কঠিন, এবং ফ্রন্ট-এন্ড ডিটেকশন সিস্টেমের মিথ্যা অ্যালার্ম রেট তুলনামূলকভাবে বেশি। উচ্চ, যা রেলপথের বড় পরিসরে ব্যবহার না হওয়ার অন্যতম কারণ। দ্বিতীয়টি হল" রেলওয়ে ইন্টিগ্রেটেড ভিডিও মনিটরিং সিস্টেম" এর ভিডিও বিষয়বস্তু বিশ্লেষণ কর্মক্ষমতার জন্য পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে চিত্র বিশ্লেষণ প্রযুক্তি ব্যবহার করা; (ইউজি কমিউনিকেশন [২০১০] নং ৫২৭)।
আধুনিক ইনফ্রারেড প্রযুক্তির ক্রমাগত পরিপক্কতা এবং উন্নতির সাথে, কারণ ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিং প্রযুক্তি দীর্ঘ-দূরত্ব, অ-যোগাযোগ, রিয়েল-টাইম এবং দ্রুত অনলাইন পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে সরঞ্জাম অপারেটিং অবস্থার তথ্য পেতে পারে, এটিতে উচ্চ রেজোলিউশন, স্বজ্ঞাত চিত্র, এবং কোন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ। , নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা, এবং শক্তি ব্যর্থতা, নমুনা, এবং disassembly ছাড়া ত্রুটিগুলি নির্ণয় এবং বিশ্লেষণ করতে পারে। অতএব, রেল পরিবহনে ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিং প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
